擋板風(fēng)門(mén)又叫阻風(fēng)門(mén)，是用來(lái)調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)入量的。阻風(fēng)門(mén)的作用就是減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動(dòng)。

阻風(fēng)門(mén)的構(gòu)造有兩種。一種是自動(dòng)電熱式風(fēng)門(mén)。在啟動(dòng)這種風(fēng)門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)之前，先踩一下油門(mén)踏板，自動(dòng)風(fēng)門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，這時(shí)比較容易啟動(dòng)。由于是電熱絲控制，所以通電幾分鐘后，風(fēng)門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)。整個(gè)過(guò)程都不要駕駛員操作所以稱作自動(dòng)風(fēng)門(mén)。還有一種是手動(dòng)風(fēng)門(mén)。是駕駛員用手控制一拉線，直接操縱阻風(fēng)門(mén)的開(kāi)度大小，以適應(yīng)各種混合氣濃度的變化。

手控風(fēng)門(mén)比較直觀，控制穩(wěn)定，不需要做什么調(diào)整，只憑駕駛員的手感覺(jué)來(lái)掌握拉線拉出的長(zhǎng)短，以調(diào)節(jié)混合氣濃度。但是有些駕駛員對(duì)這一構(gòu)造并不熟悉。冬天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，喜歡把風(fēng)門(mén)全部拉出。其實(shí)，這樣做既費(fèi)油，也不好啟動(dòng)。因?yàn)樽栾L(fēng)門(mén)拉死以后，混合氣的濃度很高，火花塞上的電極被油滴粘住，反而不跳火 ，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。這就是我們通常說(shuō)的淹死了。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，阻風(fēng)門(mén)一般拉出三分之一到四分之一比較好啟動(dòng)。如果不是著急行車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，再把阻風(fēng)門(mén)放回到原位。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)不住，則應(yīng)該把阻風(fēng)門(mén)再拉出一點(diǎn)，就可以行車(chē)了。但是，不能高速行車(chē)。因?yàn)榇藭r(shí)特別費(fèi)汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)也不能發(fā)出大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排入也會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)。