哈爾濱補償器的鉆孔是十分重要，它直接影響現場的安裝，與現場的孔距的匹配度，不同類型的彈簧支吊架，對孔直徑和孔距以及打孔的位置也是不同的，鉆孔對孔不能有歪斜現像，打孔時夾具要收緊，不得有松動。專業補償器頂板中心孔，必須正中，吊裝時與梁上吊桿，如果偏裝會造成載荷失衡，吊桿彎曲等現像，引響怎個管線的走向。C型雙吊耳上對孔，要一致，如果高低差時，穿吊耳螺栓時，會有斜坡，安裝時整個彈簧支吊架都是歪的。

哈爾濱補償器的幾種形式：(1)固定支架:固定支架用管夾緊緊地把管道夾在管枕上，整個支架固定在建筑物的托架上，因而它能使管道支持點不發生任何位移和轉動。(2)活動支架:這種支架除承受管道重量外，還限制管道位移方向，即當管道溫度變化時，使其按規定方向移動。(3)管道的吊架:吊架有普通吊架和彈性吊架兩種形式，普通吊架可保證管道在懸吊點所在平面內自由移動，專業補償器可保證懸吊點在空間任意方向位移。

哈爾濱補償器是將管道的荷重和承受力傳遞到廠房梁、柱結構或其它基礎上的一種裝置，利用這種裝置能正確合理地對管道支承、懸吊、限位或固定，控制管系應力水平和管系對接口設備的推力和力矩，以保證管道和接口設備長期安全運行。專業補償器一般由裝在管子上的部件(管部)、固定在承載結構上的部件(根部)、與管部和根部相連接的中間部件等四個部分組成。優勢的面前，在國家集中力量搞基礎設施建設，帶動了許多企業加大產能建設。

哈爾濱補償器在無預埋鐵情況下的固定方法，補償器供應下面為大家講解。鋼筋探測與鉆孔，1對于用膨脹螺栓錨固連接的彈簧支吊架，在安裝前應進行鋼筋探測，鋼筋探測應遵循如下規定：a)用鋼筋探測儀測出鋼筋的平面位置和深度；b)在鋼筋混泥土結構物的表面標出鋼筋的位置；c)標識鋼筋位置時，應至少標出互相垂直的六根鋼筋；d)如果探測到的膨脹螺栓實際位置與理論位置偏差超過設計要求時，應把測量結果提交設計，需要時由設計單位修改支架圖。

哈爾濱補償器裝置是管道系統的重要組成部分，起著承受管道荷載、限制管道位移量和控制管道振動的重要作用。支吊架配置直接影響管系的應力分布和大小，其性能的好壞、承載是否合理都直接影響管道的使用壽命及安全運行。專業補償器由于在設計、安裝過程中可能存在一些問題，加上經一段時間運行后，管線的形態、位置以及支吊架彈簧等部件的性能等可能發生一定變化，發生支吊架損壞、過載、欠載及位移受阻等問題，造成管道局部區域應力增高、對端點推力增大等情況。